Un métro aux allures de serpent
Des thèmes liés à cet article :
- "Boa", le nouveau métro bruxellois, arrivera sur la ligne 1B à partir du mois de juin prochain.
Nonante-quatre mètres de long, une capacité de 728 personnes, dont 198 assises, 6 wagons. Tel est le nouveau métro acheté par la Stib (Société des transports intercommunaux bruxellois). La société de transports a acheté 15 rames « boa », dont la première entrera en circulation au mois de juin.
Le nouveau métro bruxellois est moderne, spacieux et plus sécurisant. En effet, tous les wagons communiqueront par l’intérieur : il ne sera donc plus nécessaire de passer par le quai pour trouver une meilleure place et le conducteur aura accès à tous les wagons à partir de sa cabine de pilotage. En outre, les six voitures seront équipées de caméras de surveillance numériques.
Mais ce qui modifiera davantage nos trajets quotidiens, c’est la disposition des sièges : mis à part dans les deux premiers wagons, les sièges ne seront plus disposés quatre par quatre se faisant face. La Stib a opté pour le système anglo-saxon : les assises sont placées de manière longitudinale, le long des parois du métro. Ce qui permet un gain de place considérable pour les trajets courts, qui constituent, selon la Stib, la majorité des déplacements.
Et pour les sièges... Finis les tissus fragiles. Ils sont fabriqués dans un matériau de synthèse qui imite le bois, ce qui permettra un entretien beaucoup plus aisé, une hygiène meilleure et surtout, moins de vandalisme.
Ce nouveau métro circulera sur la ligne 1B, pour une raison simple : les transports les plus chargés se font entre Merode et Roodebeek.
Et qui dit métro du futur dit aussi accès facilité aux handicapés : à côté des postes de conduite, une rampe est installée pour permettre aux personnes à mobilité réduite d’y monter sans souci. Le conducteur n’a qu’une manette à actionner pour installer la rampe.
Au mois de septembre, cinq ou six « boas » devraient circuler sur les rails bruxellois. Quant aux derniers métros, ils arriveront progressivement d’ici la fin 2008.