La gare de Sourbrodt est sur le point de retrouver toute sa superbe. Une fois les échafaudages retirés et la mise hors eau terminée d’ici un mois, le dernier témoin de l’architecture prussienne en Région wallonne aura retrouvé son aspect originel. Enfin presque. Le bâtiment en effet répond dorénavant aux normes en matière d’isolation et de sécurité et deux grandes fenêtres ont été percées dans la maison adjacente, du Piqueur (le chef des agents de la voie). Objectif de cette intervention de l’architecte Daniel Dethier ? Apporter davantage de lumière au sein du bâtiment.
Comme la gare de Waimes, celui-ci va en effet accueillir bientôt des appartements sociaux et des logements moyens. Pour ce faire, la commune de Waimes va signer un bail emphytéotique avec la société publique de logements sociaux du Foyer malmédien. À elle, ensuite, de réaliser les plans, d’obtenir les subsides pour aménager 11 appartements dans ces bâtiments.
La commune de Waimes planche quant à elle déjà sur un autre projet d’aménagement du lieu. Un projet autant urbanistique que touristique. « Nous n’en sommes qu’à l’avant-projet mais l’idée est de refaire une place où pourraient notamment s’organiser des marchés, de créer un lieu d’accueil pour les usagers du RAVeL et d’aménager un musée à ciel ouvert sur le chemin de fer ainsi qu’un autre sur l’histoire des vieux métiers de la région et la nature. L’idée est vraiment de donner une nouvelle dynamique à Sourbrodt, indique l’échevin des Travaux, Daniel Stoffels (Option Nouvelle). Nous aurons bientôt une réunion avec la DGATLP (NDLR : la Direction générale de l’Aménagement du territoire, du Logement et du Patrimoine) pour lui montrer cet avant-projet. La gare est en effet située en zone blanche. Elle doit donc être réaffectée en zone verte, en zone d’habitat... »
Une des difficultés que rencontre la commune de Waimes dans ce projet est la multitude de propriétaires du site. La SNCB Holding souhaite notamment vendre les infrastructures ferroviaires. Or, pour l’aboutissement du projet de musée sur le chemin de fer, il est impératif que subsistent des rails et plusieurs panneaux de signalisation.