Creusement du tunnel en juin

Vu du ciel, le trajet du tunnel qui va relier l’est de Bruxelles au réseau ferroviaire.

Dans un bon mois, le chantier du tunnel Schuman-Josaphat débute. Indispensable à la mise en place du Réseau express régional (RER), il a suscité les pires inquiétudes des riverains. Jeudi soir, la commune de Schaerbeek a réuni les habitants pour faire le point. Infrabel (SNCB) était présente.

Ce tunnel reliera la ligne 161 Bruxelles-Ottignies depuis la gare Schuman au tunnel existant de la ligne 26 Hal-Vilvoorde près de Meiser. Il connectera directement l’est de Bruxelles aux lignes ferroviaires les plus importantes du pays et assurera une nouvelle liaison vers l’aéroport.

Cet ouvrage d’art de 1.250 m de long sera construit sous le tunnel routier de Cortenbergh pour passer ensuite sous la place de Jamblinne de Meux et l’avenue Plasky. La réalisation du tunnel est combinée avec la rénovation et l’extension de la gare de Bruxelles-Schuman. La mise en service du RER est prévue pour 2014.

Une centaine de personnes se sont rendues à la réunion. Le climat a été relativement serein. En tout cas, les réponses d’Infrabel ont été franches. Les questions ont surtout porté sur l’expertise des immeubles concernés par le tunnel, la gestion du chantier et les nuisances sonores (on travaillera également de nuit).

La date du début du chantier n’est pas encore précisément connue (vers la fin juin). Les entrepreneurs ont été désignés et ils doivent encore rédiger les permis de chantier (trois semaines), qui sera réalisé sous le contrôle de la commune.

Le tunnel sera réalisé en deux phases. D’abord, la réalisation de la structure (la « boîte ») : un an et demi de chantier (achèvement fin 2011). Ensuite, ce sera l’équipement des voies : trois ans et demi (de fin 2010 à fin 2013).

Le tunnel sera entièrement creusé en galerie souterraine. Cette technique douce évite des tranchées en surface, minimise les nuisances et limite les risques de tassement. « La commune sera très attentive, a déclaré la bourgmestre ff Cécile Jodogne (MR), à ce que les différents aspects du chantier soient gérés au mieux. »