Le projet de rénovation urbaine du quartier des Guillemins s’accompagne d’expositions et de consultations qui se termineront le mardi 3 juin. Ce jour-là aura lieu, devant les habitants du quartier, la réunion de conclusion de l’enquête. Le projet sera proposé, puis soumis au Conseil communal. Enfin, les subsides pourront être amorcés et les gens bénéficier d’aides majorées de la Région. « La nouvelle gare TGV sort de terre, dit-on à l’échevinat de l’urbanisme, son changement d’implantation et sa taille impliquent d’importantes modifications du quartier. » L’exposition des plans et une permanence avec les techniciens se déroulent encore ce mardi de 14 à 18h et mercredi de 14 à 21h, à l’ISET, rue Sohet 21 à Liège. « Nous avons, dit William Ancion (CDH), échevin de l’urbanisme, délimité deux zones, une d’expropriations nécessaires pour l’espace public devant la gare, l’autre d’expropriations utiles pour reconstruire le quartier. Mais encore faut-il dénicher un investisseur ! » Comme ces expropriations émanaient de la SNCB, de la SRWT et de la Ville, ces trois partenaires ont signé une convention avec la SLF - Société de Leasing, de financement et d’économie d’énergie - pour mener à bien l’opération. La valeur du bien est fixée par le Comité d’acquisition, les propriétaires étant libres s’ils ne sont pas d’accord d’aller devant les tribunaux, mais comme il y a urgence, les biens seront expropriés. « Ce comité d’acquisition, précise l’échevin, commence son travail en juin et en aura probablement jusqu’en décembre pour fixer les estimations et discuter avec les propriétaires. En se basant sur l’estimation du Comité d’acquisition d’Immeubles du 19 février, 8,85 millions d’euros pour 35 immeubles sont nécessaires pour réaliser la place. En tenant compte des propriétés actuelles des partenaires, des reventes et échanges, le solde à financer est de 7,29 millions d’euros. » Deuxième volet de l’opération : l’aménagement de la place. Voici quelques mois a été lancé le marché de bureaux d’études pour dessiner la place et suivre les travaux. En juin, le Collège désignera le projet le plus intéressant. Le début des travaux - dont coût 6 millions d’euros - est prévu au printemps 2004, la gare, pour rappel, devant être inaugurée en 2006.