Les mécanismes de financement des investissements ferroviaires suscitent une nouvelle fois la polémique entre le gouvernement wallon et le fédéral. Mardi dernier, le ministre fédéral des Entreprises publiques, Johan Vande Lanotte, a présenté une formule à laquelle s’oppose le ministre wallon des Transports, José Daras. Le dossier porte sur les travaux de modernisation de la ligne Bruxelles-Luxembourg (Eurocap Rail). M. Vande Lanotte propose qu’un opérateur privé prenne en charge la construction et l’entretien. Pour le ministre wallon, cette formule aboutirait à la privatisation d’une compétence publique. Même courroux côté syndical : c’est une privatisation. Si cette idée est suivie, nous bloquerons le processus de réforme des structures de la SNCB, dit José Damilot (CGSP).
Avec Belga