BRIGUE - Le tunnel du Simplon est désormais euro-compatible. Dès dimanche, des trains transportant des camions de quatre mètres de haut pourront circuler dans les deux tubes. Les travaux ont duré huit ans.
Depuis sa mise en service en juin 2001, l’ »autoroute roulante » du Simplon ne fonctionnait que dans un tube du tunnel. La mise au gabarit européen fait du Simplon l’unique axe avec le Lötschberg permettant le transport des poids lourds de quatre mètres entre le nord et le sud des Alpes par la Suisse, ont précisé jeudi les CFF.
Pour aménager ce couloir ferroutier, les fondations du tunnel ont été abaissées et la voûte assainie. Au total, les CFF ont investi 60 millions de francs en huit ans pour ces travaux, a précisé à l’ats Jean-Louis Scherz, porte-parole de l’entreprise.
Les autorités valaisannes, les CFF et les BLS ont fêté l’événement jeudi en gare de Brigue. Un train pendulaire a été baptisé du nom du pionnier valaisan du rail Ernest von Stockalper.