On sera fixé au plus tard pour le 22 octobre. A cette date, le permis unique pour la mise à quatre voies de la ligne 161 Bruxelles- Ottignies sera octroyé ou non. Philippe Matthis, l’un des grands défenseurs du RER, évoque un dossier qui évolue enfin bien. On va pouvoir oublier l’expression monstre du Loch Ness. Car dès le 22 octobre, la SNCB va pouvoir lancer les appels d’offre. Et si tout va bien, elle pourrait commencer les travaux en 2005. Des travaux itinérants qui se dérouleront sur cinq années.
On sait qu’une enquête publique s’est déroulée dans les quatre communes concernées par la ligne 161. Les conseillers CDH de ces communes nous ont communiqué l’avis de leur collège respectif et les principales remarques émises à cette occasion par la population.
La Hulpe. Il y a eu 85 observations et/ou oppositions pendant l’enquête publique. Le collège a délivré un avis favorable, moyennant un certain nombre de conditions. A savoir de supprimer le remblai de 200.000 m3 de terres le long des voies à Bakenbos et maintenir le passage sous voie à cet endroit ; de mettre en oeuvre des mesures concernant la diminution du bruit et des vibrations ; mieux adapter les ponts au mode de transport doux.
Rixensart. Il y a eu 77 lettres individuelles et 4 lettres types.Un avis favorable a été remis moyennant des réserves comme la création d’une cellule permanente d’accompagnement, l’élargissement de l’ensemble des ponts et des tunnels garantissant le double sens, la diminution des nuisances acoustiques, l’éclairage des tunnels, parkings et des accès aux gares...
Wavre. 136 lettres sont parvenues dans le cadre de l’enquête publique. Il y a eu unanimité des avis pour demander que tous les trains RER s’arrêtent à Profondsart ; pour dénoncer la courbe de raccord sur la ligne 139 et pour déplacer la gare de Profondsart de 300 à 400 mètres en direction de Rixensart. Le collège a remis mardi un avis favorable demandant notamment la réalisation de la courbe de raccord (« Le Soir » de mercredi). Mais cet avis ne devrait pas être pris en compte par les fonctionnaires techniques et délégués vu qu’il n’a pas été remis dans les temps.
Ottignies. La ville a enregistré 130 observations/réclamations. Elle a remis un avis favorable mais à condition qu’il y ait plus de liaisons directes vers Bruxelles et moins de nuisances sonores. Il faut aussi améliorer la problématique des parkings autour de la gare, réaliser le pont de Massaya, agrandir la gare de Louvain-la-Neuve et la prolonger vers la Nationale 4 tout en lui assurant un parking de 5 à 7.000 places.