Le conseil d’administration de la SNCB a approuvé, vendredi, les comptes de l’entreprise publique pour l’exercice 2002. Comme nous le révélions dans nos éditions de mercredi, la SNCB a subi, l’an dernier, une perte de 911,7 millions d’euros.
L’administrateur délégué, Karel Vinck, a indiqué qu’il avait voulu présenter une comptabilité transparente. Les chiffres sont certes encore très noirs, mais désormais, nous savons où nous sommes, a-t-il indiqué.
Les comptes n’ont toutefois pas été le sujet le plus délicat du conseil. Il nous revient que la question de la scission de l’entreprise a fait l’objet de débats houleux. Pour rappel ( Le Soir de mardi), Karel Vinck a mandaté le consultant Allen & Overy, qui estime que la SNCB doit être divisée en cinq entités (un holding et quatre filiales). Pour les francophones, cette scission est inacceptable parce qu’elle est un préalable à la régionalisation du rail, voulue par la Flandre.
Pressé de questions des administrateurs, Karel Vinck a indiqué que la régionalisation ou la privatisation était un problème politique qui ne le regardait pas. Il a aussi indiqué qu’il comptait remettre son projet de réforme au formateur du gouvernement, sans le soumettre au préalable au conseil d’administration pour éviter les fuites dans la presse . Le président du conseil Alain Deneef s’en est ému, exigeant que la volonté de Karel Vinck de jouer cavalier seul soit actée au procès verbal.
Le cas d’ABX a également été évoqué. Laurent Levaux, le nouveau patron, a indiqué devant les administrateurs de la SNCB que les acquisitions des filiales d’ABX, réalisées entre 1998 et 2001 l’avaient été sur base de renseignements comptables inexistants ou incomplets. Contacté par nos soins, Etienne Schouppe dément, affirmant que des audits préalables ont été effectués.
Le conseil européen des Transports a décidé de fixer l’ouverture totale du marché du fret ferroviaire au premier janvier 2006 pour le transport international et au premier janvier 2008 pour le transport national. Isabelle Durant a voté contre cette proposition. Nous avons toutefois pu obtenir des garanties sur la sécurité, nous a indiqué la ministre.