L’arrêt Bordet réaménagé sur la ligne 26

Petit à petit, le RER tisse sa toile La preuve, jeudi, avec l’inauguration de la gare Bordet, par le ministre Pascal Smet et Léon Pardon (SNCB).

Jeff, le RER est là ! Douze ans après les tout premiers balbutiements en chambre du RER (réseau express régional), la première halte est réalité. Hier, le point d’arrêt « Bordet » (Evere) a été inauguré. Pas grand-chose en fait (du moins à l’échelon macroéconomique) mais un début de réalisation. Situé sur la ligne 26 (ligne de chemin de fer Halle - Bruxelles - Malines), ce point a bénéficié d’importants travaux (1 million d’euros) de modernisation, payés rubis sur l’ongle par Beliris, l’accord de coopération (l’Etat fédéral finance une série d’investissements en Région bruxelloise jugés d’intérêt national). Cette halte, qui accueille quotidiennement 500 voyageurs, dispose désormais de quais prolongés aptes à accueillir les futurs trains RER (250 mètres). Quatre rampes d’accès pour personnes à mobilité réduite ont été aménagées (très appréciées par les cyclistes) ainsi que deux nouveaux escaliers fixes. Il reste à construire la passerelle enjambant les voies.

La halte Bordet est stratégique dans le futur développement du RER, car elle est située à proximité immédiate du parc scientifique Da Vinci, de l’Otan et d’un tissu mixte composé d’habitat, de commerces, d’une école, d’équipements collectifs et d’une maison communale. Elle est bien desservie par les transports en commun.

La halte Bordet s’intègre dans la ligne ferroviaire 26, reliant Halle et Vilvorde, via les gares de Moensberg, Saint-Job, Boondael, Etterbeek (ligne 161), Delta, Merode, Meiser, Evere, Bordet et Haren. Dans le cadre du RER, la SNCB a lancé une série de travaux importants entre 2005 et 2012 : courbes de Nossegem et de Louvain, tunnel Schuman - Josaphat, mise à quatre voies de plusieurs tronçons sur Bruxelles.

A terme, trois lignes RER seront créées : Braine-l’Alleud - aéroport/Louvain, Hal - Vilvorde et Grammont - Malines. Si les délais sont respectés, les premiers trains devraient circuler fin 2008 et le réseau complet serait effectif en 2012.