Le 11 février, relayant l’Arau (Atelier de recherche et d’action urbaines), nous épinglions l’état lamentable du tunnel reliant la gare Centrale au métro. Une fée aurait-elle entendu nos doléances ? Toujours est-il que Beliris, l’accord de coopération, vient presque miraculeusement au secours de centaines de milliers de navetteurs. Quelque 1,38 million d’euros vont être dépensés pour rénover ce tunnel, sans compter les abords immédiats de la gare. Une étude de faisabilité est programmée dans les semaines qui viennent, suivie d’un dépôt de permis d’urbanisme. Les travaux devraient démarrer à la fin de l’année. Ce tunnel long de 120 mètres donne accès à la station de métro et à la salle des guichets de la gare SNCB. Sa propriété et son entretien (SNCB, Stib, Ville) sont un casse-tête, et chacun se renvoie la balle. Il est franchement lugubre dès que les hordes de navetteurs s’éloignent en dehors des heures de pointe. La gare Centrale est la première du pays avec 337.000 voyageurs embarqués. Elle fait l’objet d’importants travaux de restauration qui ne comprennent hélas pas ses accès. La fée Beliris se préoccupe heureusement du sort des grandes gares bruxelloises et de leurs abords, palliant les insuffisances financières de la SNCB qui n’a que rarement placé Bruxelles dans ses priorités. En fait, depuis sa création voici 11 ans, Beliris a financé l’essentiel des rénovations de la gare du Nord et surtout de la gare du Midi, dans le cadre de l’arrivée du TGV. Certains travaux d’aménagement sont d’ailleurs toujours en cours (place de Hollande). Pour la gare Centrale, Beliris dispose d’un budget total de 4 millions d’euros, dont 1 million disponible cette année. Quant au fameux tunnel, l’Etat fédéral se propose d’intervenir rapidement. Le revêtement de sol (les mosaïques) serait maintenu (il est solide), l’intervention se limitant aux réparations de carrelage et des points de dilatation. Les murs seront totalement recouverts et décorés (des travaux photographiques). L’éclairage sera nettement amélioré. Les accès sinistres seront repensés. Celui de la rue des Sols sera supprimé et le vide technique sera exploité à des fins commerciales. De même, l’accès vers la Putterie sera condamné.